Аккумуляторы: заряд, эксплуатация, применение

Seriyvolk
Бездельник

Michael писал(а):
А нормальный булькающий акк будет работать как часы.
А нужно, чтоб работал, как аккумулятор.

Добавлено: Sat Apr 25, 2026 1:31 pm

Michael

А я это упомянул Smile

Добавлено: Sat Apr 25, 2026 1:36 pm

Ivani

Автомобильные батарейки НОРМАЛЬНО не работают ни как тяговые/в циклическом режиме ни как буферные, они не отдают написанной емкости и желаемых циклов даже близко.
У свинцовых частенько циклы пишут на порядка 30 % емкости, разрядка в 0 часто отправляет батарейку сразу на помойку и гель не панацея. Про нештатный свинец нужно забыть если он не падает с неба на халяву и то скорее всего его выгоднее сдать и купить литий.

LiFePO4 требует балансира и напряжения не выше 3,5 В(3,65 В мах) на банку в буферном режиме, натриевые думаю требуют только балансира, максимальное напряжение у них прядка 4 В.

Добавлено: Sat Apr 25, 2026 2:11 pm

Николай

Лифепо4 4шт как раз под 13.6...14в
4 балансира резисторных и погнали.
Хочешь в машину, хочешь в бесперебойник, в бесперебойнике сейчас пихаю готовые сборки с озона-прекрасно работают

Добавлено: Sat Apr 25, 2026 2:29 pm

Vitek_22
Простой советский бомж

Николай писал(а):
пихаю готовые сборки с озона-прекрасно работают
Можешь для примера скинуть ссыль на такую? Смотрю, там их куча разных, есть просто в термоусадке (я так понял, без каких-либо балансиров), есть какие-то с платкой управления...
Вот что-то подобное нашёл, норм будет? https://lifepo4.ru/akkumulyator-lifepo4-24v-24ah

Добавлено: Sat Apr 25, 2026 2:36 pm

StyX

И как натрию живется под капотом в авто? Заинтересовало. Купил 4 банки и не паришься. Как в мороз? В жару? Пожаробезопасность? Токоотдача норм?

Добавлено: Sat Apr 25, 2026 4:29 pm

Ivani

В жару плохо, заряд от -20, разряд от -40.
"Диапазон рабочих температур при разряде: от −40 °C до +60 °C; при заряде: от -20 °C до 45 °C."

Добавлено: Sat Apr 25, 2026 5:51 pm