Не, не, народ не путайте плиз. Тут управление идёт по первому импульсу раскачки синхронное, но с небольшой регулируемой задержкой по фазе, вот и всё. Первички никак не связаны. Мощность честно говоря хз. Я поставил 50А стрелочник в чемодан, но это конеш чисто для ориентирования, показывает он относительную фигню. По косвеенным признакам я думаю что реально мощность порядка 3-4 квт должна быть. Недавно купил голову ваттметра.. поглядим, может она что-то покажет. Но не очень верится, елси чесно) Ибо какой power factor я хз. Может 0.7, а может 0.9. И какая форма... Кароче нужен TRUERMS ваттметр за 500 бачей) Добавлено: Fri Jan 15, 2010 12:23 am |
На бетонной форме (четверть тора) были вычеканены алюминиевые листы, потом сварены. Муторно, дорого и грязно, но один такой образец сделать таки удалось... Его не полировали, он немного неровный. Зато выдерживает любую перевозку в багажнике или прицепе) Просто швырряешь его туда и всё) Сейчас пытаюсь пробить тему насчет второго тора, но скорее всего вернусь к варианту с воздуховодом до тех пор пока не будет возможности прокатки профиля.
Будет больше метров 
